Reduktor przeznaczony jest do samochodowej instalacji sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej. Stosowany jest z silnikami o mocy do 150 KM.

Zalety reduktora:
1) nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne,
2) małe gabaryty – łatwy montaż,
3) obrotowe króćce przyłączeniowe,
4) stabilne parametry pracy,
5) płynna regulacja ciśnienia roboczego.